Sonntag, 20. Mai 2012

Subaru Erfrischt JDM Legacy, bekommt neue FA20 2,0-Liter-Turbo Direct Injection mit 296hp

Nach Nordamerika und China, ist es Zeit für Subaru, um die leichte Schulter Facelift Legacy Limousine präsentieren, Touring Wagonund Outback Modelle in seinem Heimatmarkt Japan.
Während die Kosmetik-und Chassis-Updates häufig in allenMärkten sind, die JDM-Modell bekommt auch eine neue Variante2.0GT DIT und einen verbesserten 2,5-Liter-Saugmotor-Boxermotor.


Die große Neuigkeit, natürlich, ist der neue 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbo (DIT) Flachbildschirm-Produktion vier296hp (300PS) bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 400 Nm(295 lb-ft) von 2.000 bis 4.800 Umdrehungen pro Minute oder 15 PS und 50 Nm (37 lb-ft) mehr als die 2,5-Liter-Turbo-scroll-Single-Wohnung vier es ersetzt.

Darüber hinaus, dank der Verabschiedung des Impreza die Auto-Start-Stopp-System, ist die 2.0GT DIT 20 Prozent sparsamer als der 2,5-Liter-281hp Einheit mit einer ähnlichen Reduktion der CO2-Emissionen.

Laut japanischen Medien, die 2.0GT DIT basiert auf der FA20-Engine auf dem BRZ, Toyota Scion 86 und FR-S Coupés gefunden wurden, obwohl statt der Toyota sourced D4S Dual-Port-undDirekteinspritzer-Technologie, verwendet es Subaru eigenendirekten -Einspritzsystem und natürlich, einen Turbolader.

Für das neue Modelljahr, Subaru auch was Neues auf demVermächtnis der 2,5-Liter-Saugmotor-Boxermotor, der bei 170 PS (173PS) und 235 nm (173 lb-ft) bewertet wird.

Alle Legacy-Modelle gewinnen Impreza die Start / Stopp-System, eine neue Lineartronic Getriebe (CVT), neu abgestimmtem Fahrwerk und Lenkung, sowie einige kleinere Styling zwickt wie der neue Kühlergrill und Stoßfänger auf der Außenseite und Sitzbezugund Ausrüstungs-Upgrades im Inneren.



FOTO-GALERIE

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