Nun, die nicht lange dauern, oder? Nur ein paar Monate nach der Enthüllung des brandneuen 911 Coupé auf der IAA in Frankfurt, Porsche hat heute die Cabriolet-Version seines berühmtesten Baureihe.

Wie erwartet, entschied sich Porsche für ein Softtop anstelle der klappbarem Hardtop-Verdeck von einigen der 911 Konkurrenten genutzt. Allerdings ist die neue Motorhaube nicht die vielschichtigen Gewebestruktur des vorherigen Modell 997, aber Verbundwerkstoffe, die durch eine neue Magnesium-Rahmen, der sagte zu ihr Gewicht zu reduzieren, ist unterstützt werden.

Darüber hinaus Porsche behauptet, dass die Konstruktion ermöglicht den typischen 911 Dachlinie auf die Cabriolet-Modell "in seiner Gesamtheit erhalten" werden.

Unter dem Aluminium-Stahl-Haut, ist das neue 911 Cabriolet identisch zu sein mit festem Dach Geschwister. Es reitet auf einer neuen Plattform mit längerem Radstand mit Strom aus dem gleichen Sechszylinder-Motoren in 350PS, 3,4-Liter und 400 PS, 3,8-Liter-Varianten für den Carrera und Carrera S jeweils eine Auswahl von Schalt-oder Doppelkupplungsgetriebe PDK-Getriebe, die beide mit sieben Gängen.

Der neue 911 Cabriolet wird in Deutschland am 3. März 2012 gestartet werden. Die Preise beginnen (in Deutschland) von € 100.532 (US $ 136.040) für den Carrera und € 114.931 (US $ 155.515) für den Carrera S, inklusive Steuern.

In den Staaten, starten Umsatz im Frühjahr 2012 mit dem 911 Carrera Cabriolet bei US $ 97.300 festgesetzt und dem 911 Carrera S Cabriolet bei US $ 108.000.

In Großbritannien ist der 911 Carrera Cabriolet ab 79.947 £ Preisen, und das 911 Carrera S Cabriolet von £ 89.740.

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