An der Beurs van Berlage, einem prominenten Gebäude auf der Damrak im Zentrum von Amsterdam, veranstaltet Mercedes-Benz die Weltpremiere seines neuen Kompakt-Van Citan Reihe, bevor die Öffentlichkeit bekommt einen ersten Blick auf das Fahrzeug auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover im September.Mercedes-Benz den Einstieg in den lukrativen und wachsenden Sektor der städtischen Liefer-und Kleinbussen ist das Ergebnis einer strategischen Partnerschaft mit der Daimler-Renault-Nissan Allianz als die Citan auf dem Renault Kangoo Serie basiert.
Die Citan wird schließlich in drei verschiedenen Karosserievarianten mit einem Kastenwagen, Bus und einer Besatzung der Mixto verkauft werden. Die kommerzielle Version des Citan bietet Käufern die Wahl zwischen drei verschiedenen Längen (3,94 m, 4,32 m und 4.71m).
Der Fünfsitzer Mixto Passenger Van wird auf der längsten Plattform (4.71m) und verfügt über umklappbare Rücksitzbank, einem Drahtgeflecht Trennwand zwischen Laderaum und zwei Schiebetüren basiert.
Die Citan Kombi ist auch ein Fünfsitzer Fahrzeug mit klappbarer Rücksitzbank und optionalen Schiebetüren auf jeder Seite, aber es nutzt die 4,32 m länger Chassis.
Je nach Modell gibt es auch drei unterschiedliche Gewichte von bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.200 kg (4.850 lbs).
Mercedes sagte, dass als Alternative zu den Standard-Heck-Türen wird es werden, die Versorgung der Citan mit einer weit öffnenden Heckklappe.
Wie für den Motor Lineup, wird der Frontantrieb van zunächst auf den Markt bringen mit einer Auswahl von drei Turbodiesel mit Direkteinspritzung und serienmäßigem Partikelfilter mit einem Leistungsspektrum von 74hp (75PS) bis 109PS (110PS) und einKompressor-Benziner an 113hp (114 PS) bewertet.
Die Motoren werden an fünf-oder Sechsgang-Getriebe gekoppelt werden.
Ein BlueEFFICIENCY-Paket, das eine ECO Start / Stopp-Funktion, Batterie und Generator-Management sowie Reifen mit geringem Rollwiderstand gehören wird als Standard auf dem Benzin-Modell und optional auf den Diesel-Varianten kommen.
Mercedes sagt, dass der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge Transporter wurde auf 700.000 Einheiten pro Jahr gewachsen, von denen es auf einen Marktanteil von 4 bis 5 Prozent oder etwa 28.000 bis 35.000 Verkäufe pro Jahr mit dem neuen Citan erfassen erwartet.
Der deutsche Automobilhersteller hat derzeit keine Pläne, das Citan in Nordamerika anbieten.
FOTO-GALERIE
Die Citan wird schließlich in drei verschiedenen Karosserievarianten mit einem Kastenwagen, Bus und einer Besatzung der Mixto verkauft werden. Die kommerzielle Version des Citan bietet Käufern die Wahl zwischen drei verschiedenen Längen (3,94 m, 4,32 m und 4.71m).
Der Fünfsitzer Mixto Passenger Van wird auf der längsten Plattform (4.71m) und verfügt über umklappbare Rücksitzbank, einem Drahtgeflecht Trennwand zwischen Laderaum und zwei Schiebetüren basiert.
Die Citan Kombi ist auch ein Fünfsitzer Fahrzeug mit klappbarer Rücksitzbank und optionalen Schiebetüren auf jeder Seite, aber es nutzt die 4,32 m länger Chassis.
Je nach Modell gibt es auch drei unterschiedliche Gewichte von bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.200 kg (4.850 lbs).
Mercedes sagte, dass als Alternative zu den Standard-Heck-Türen wird es werden, die Versorgung der Citan mit einer weit öffnenden Heckklappe.
Wie für den Motor Lineup, wird der Frontantrieb van zunächst auf den Markt bringen mit einer Auswahl von drei Turbodiesel mit Direkteinspritzung und serienmäßigem Partikelfilter mit einem Leistungsspektrum von 74hp (75PS) bis 109PS (110PS) und einKompressor-Benziner an 113hp (114 PS) bewertet.
Die Motoren werden an fünf-oder Sechsgang-Getriebe gekoppelt werden.
Ein BlueEFFICIENCY-Paket, das eine ECO Start / Stopp-Funktion, Batterie und Generator-Management sowie Reifen mit geringem Rollwiderstand gehören wird als Standard auf dem Benzin-Modell und optional auf den Diesel-Varianten kommen.
Mercedes sagt, dass der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge Transporter wurde auf 700.000 Einheiten pro Jahr gewachsen, von denen es auf einen Marktanteil von 4 bis 5 Prozent oder etwa 28.000 bis 35.000 Verkäufe pro Jahr mit dem neuen Citan erfassen erwartet.
Der deutsche Automobilhersteller hat derzeit keine Pläne, das Citan in Nordamerika anbieten.
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